私は幅広、甲高なのですが、とてもゆったりと履く事ができました。
厚手の靴下でもいけそうです。
履き心地もとても良く、歩きやすいです。
まだ長時間履いていないのでわかりませんが、足首のクッションも楽で、靴ズレもなさそうです。

前モデルのコルトスナイパーより明らかにパワーアップしてるのが第一印象でしたMHで前モデルのH以上の固さかなと感じましたが、感度や降り抜けの良さは遥かに向上しています重量が重くなった感じはしますが、このパワーなら納得出来ますジグは60gが一番ロッドに乗ると思いましたが、80gも問題なく遠投出来ました体に余り負担を感じず１日中キャストするので有ればもう少しライトなタックルが良いとも感じますが、MHの方が安心して色んなフィールドで使用できると思います

LＥＤライト小さめサイズながらも明るさは、満足しました。欲いえばソーラーでも使えたらいいなー！

新型N-BOXカスタムターボ コーディネートスタイルJF5のリア純正スピーカーと交換用に購入しました。バッフルはケンウッドのSKX-202Sを使用しました。車体のスピーカーホールの縁が車内側に折り曲げられているので、バッフルの種類によってはバッフル自体が取り付けられな可能性があるかも。ケンウッドさんのこのバッフルは大丈夫でした。取り付け手順はスピーカーの取説のホンダ車用の手順通りでバッフル以外スピーカーに付属している物で取り付けすれば大丈夫でした。スピカーコネクター変換ハーネスもこのスピーカーに付属のホンダ用の物がそのままポン付けで使えるので別途用意する必要はないのでとても親切です。スピーカーと車両のクリアランスも問題ないです。今回はオーディオテクニカの簡単なデットニングセットを使用しています。30分くらい実際に走行しながら音楽を聴いてみましたが流石にこのクラスのスピーカーになると音質は純正とは雲泥の差、走行中のロードノイズにも負けずクリアに音楽が聴けます。交換は経験者なら問題なく取り付けできると思います。

竹にわずかなシミはありますが、品質もよさそうです。送料込みでこの価格で３本からというのは他にないと思います。

人生初のビルシュタインをジムニーに取付け。50000キロで交換しましたが、乗り心地改善を期待してます。取付けはみんカラ、YouTubeで予習の上DIYで、初めての作業でしたので、慎重に進め3時間くらいでなんとか完了しました。追記、一時間くらい普段の道で試乗。明らか変わりました。交換して良かったです!交換時にフロントサスのゴムブッシュを換えていなかっのでディーラーで取り寄せ、１週間後に交換しました。あらかじめゴムブッシュを入手しておくと良かったと思います。