中古で購入して数ヶ月使用しました。全て動作に問題はありませんでした。正直ブレーキの性能以外はDEOREと変わらない気がします。

ホイールはおそらく# 14のステンレススポークとALEXRIMS DP17で組まれてます。前後共に(HB-M435とFH-M435)ALIVIOグレードでラビリンスシール構造が採用されています。玉当たりも調整済。
ディスクローターはSM-RT53(160mm、レジンパッド専用)で、9速用カセットスプロケットのCS-HG50(11-32T)が取り付けてあります(ハードには使ってなかったので歯飛びはしないと思います)。
MAXXIS MONORAIL(26×2.10)はリアタイヤの中央ノブがやや削れていますがフロントタイヤとローテーションすればまだいけると思います。調べたところチューブレスレディっぽいですがリムが対応してないと思うのでチューブド運用でお願いします。チューブは多分シュワルベです。

フロントディレイラー3つの内チェーンリングとの距離を測るシールが貼られているFD-M430(アングル66-69°、クランプ径34.9)はほぼ使ってないです。残りの2つはおまけ程度にお考えください。
RD-M430は壁に立て掛けた際の擦り傷があるくらいでディレイラーアームにも曲がりはありません。
FC-M430は靴が擦れた際の若干の塗装剥げとペダルの取り付け傷があります。ACERAやDEOREのオクタリンククランクのようにミドルチェーンリングの取付部が特殊な形をしていないので、付属のBB-ES300(箱入り新品の113mmの方)を取り付けてナローワイドを用意すればフロントシングル運用も出来ます。
SL-M430は左右とも特に支障なく1段ずつ変速できます。一応シフトケーブルはそのまま付けときます。内部メカに注油する場合はエーゼットのスーパールブとかでいいと思います。
ペダルはシールドベアリング一つで回すタイプなので錆びてゴリつくことは無いと思います。

状態の確認については写真をご覧ください。中古品なのでノークレームノーリターンでお願いいたします。梱包材を注文した後に集荷を依頼するので、到着は少なくとも1週間程度を目安にお考えください。荷物は200サイズになると思います。

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