新型ジムニーはステアリングスタビライザーが標準で装着されていますが、幅広タイヤや大口径タイヤ等の変更することによって、タイヤ重量が増え路面の凹凸を受ける衝撃が大きくなります。
そこで純正ステアリングスタビライザー本体27.5φに対して約2倍の太さ（約54φ）で製作。
減衰力も再度見直し、ステアリングダンパー容量不足を解消、ステアリングの安定を向上させオフロードではキックバックの軽減を実現させました。
〇TakumiＧＨＸステアリングスタビライザー特徴
●マウント形状： 純正同形状により無加工にて装着可
※片側ボールジョイント(j純正同等）を採用しグリスニップルを標準装着。
●寸法： 純正同寸法　最大長625mm/最小長425mm/ストローク200mm
●減衰力及形状： 純正比約20％UP(伸縮50：50） 本体シェル太さ約54φ
●ボディ色： シルバーメタリック色　ダストブーツはブルー (Takumiシリーズを継承)
●ダウン/アップ量： 約50mmダウンから75mmアップまで対応
【適応車種】ジムニー /ジムニーシエラ
【適応型式】JB64W/JB74W
【適応年式】2018.7～
半年程だいたい3000km使用しました。使用変更の為使わなくなりました。個人的には、純正より乗りやすくなりました。ハンドルの戻りも良くなり、ハンドリングも少し普通車のような感覚になりました。
中古になりますので、使用に伴う傷や錆などはありますので、
理解してもらえる方の入札に限ります。

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