SEVラジエータR-1は、低・中回転域でトルク感を向上。街乗りユースに
最適です。

SEVラジエター　Rシリーズには、3つの効果があります。
1）ヒートリリース効果:熱の吸収・放熱を活性化させる。
2）スタビライズ効果:金属のひずみを抑える。
3）キャリア効果:1,2の効果を冷却水に運ばせて燃焼室・ラジエター
　　本体にまんべんなく届ける。

サイズ：W48×D30×H22mm
重量：51g

（参考情報）
装着前とＳＥＶラジエターを装着して２０～３０分走らせた後に、
テスタで冷却液の電気抵抗を測定した。
レガシィでは装着前が１８６．８ｋΩで、取付け後は３２．５ｋΩに変化した。

◆商品概要◆
■ エネルギーロスを最小限にとどめる■
・熱によるロス
・金属のひずみによるロス
・その他　さまざまなロス

ＳＥＶ技術　：　限られたエネルギーを無駄なく「正味の仕事」と
　　　　　　　　して有効に活用
「ＳＥＶラジエター・Ｒシリーズ」は、ラジエターホースに外側から
取り付けます。
R１の特性は、主に低・中回転域に発生する負荷（ロス）を軽減するよう開発

（注意）
２個装着する場合は、横に２個並べて装着するか、ホースを挟むように１本のタイラップで装着するかどちらでも結構です。いずれの場合でも、商品本体を接触させないようご注意ください。
装着は、アッパーホースでもロア―ホースでもどちらでも構いません。

（お願い）
　４番目の写真は販売店に掲載していた説明図です。
　商品の状態は、写真をご参照願います。
　落札後のキャンセルは出来ないので、ノークレーム、ノーリターンで
　お願いしたいので、気になる点などは、落札前に質問をして下さい。
　宜しくお願いします。

＊私の使用感想
　自家用車は、小型のRV大衆車なので、低速トルクを向上したかった
　ので、ヤフオクで出品をしているN1とR1をペアにして、ラジエターの
　アッパーホースのエンジンからの冷却水の出口付近と、ラジエターへの
　冷却水入り口の近くの２カ所に装着してましたが、このNとRのペアを
　装着する事で、Nシリーズのナノテクノロジーの相乗効果で発進時と
　登板時の加速が楽になりました。
　効果としては時速８０KM/ｈまでは、その方法で効果が有りました。

商品の情報