ティーザー製のCB400SF SB専用のレイダウンキット(車高上げキット)になります

NC42前期からNC39 SPEC IIIまで対応しております

足つき改善の為取り外しました

現在16,200円で販売されている様です

専用設計なので違和感なく車高上げが可能でバング角増加なども効果ある様です

取り外し後、ピカールにて磨いて保管しておりました
付属品は取り付けボルトのみです
SPEC IIIのSFにはボルトのみ取り付けをしておりましたが別でキャップボルトが必要な種類がある様ですがその場合はホームセンターなどでネジを購入下さい

以下商品ページ抜粋です


リヤショックの取り付け角度変更によりレイダウン効果を引き出しリヤ車高のＵＰに伴い姿勢変更やバンク角増加にも有効。
意匠をこらした造形にあざやかな表面仕上げを施し優れた素材特性を最大限まで引き出したレイダウンマウントです。


・リアショックのスイングアーム側マウントポジションをＵＰ／ＢＡＣＫ方向に移動。
・優れた強度と耐久性を誇るオールＡ２０１７ジュラルミン／高強度１ピースデザイン。
・全工程ＮＣマシニング削り出し加工により、製作精度は徹底追求。
・全周に沿った丁寧なエッジ処理により、高質感＆機能美を更に演出。
・車両にはボルトオン（無加工）で装着が可能。

◎リヤショック傾斜角／車高（テールカウルエンド計測）＝＋５°／ＵＰ２５ミリ
　（１ポジション設定）
　※ノーマルリヤショック車両参考値、装着サスペンションやセッティングにより異なります。

◎適合
　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ４００ＳＦ（ＢＯＬＤＯＲ）ＨＹＰＥＲ　ＶＴＥＣ　Ｒｅｖｏ
　　　　　　　（０８－／ＮＣ４２）
　　　　　　　ＣＢ４００ＳＦ（ＢＯＬＤＯＲ）ＨＹＰＥＲ　ＶＴＥＣ　ＳＰＥＣ　3
　　　　　　　（０４－０７／ＮＣ３９）

※（９９－０３／ＮＣ３９）ＨＹＰＥＲ　ＶＴＥＣ／ＳＰＥＣ　2への適合は未確認です。
※（初期型～９８／ＮＣ３１）ＣＢ４００ＳＦ／Ｖｅｒｓｉｏｎ．Ｒ／Ｖｅｒｓｉｏｎ．Ｓ
　への適合は不可です。
※ＡＢＳ車への適合は未確認です。
※ノーマルリヤショック対応。
※ノーマルチェーンケースは、同時装着不可です。
※専用設計のため、適合車両以外への装着（他機種流用）は、一切不可でございます

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