ルーフクーラー24ｖ2200ｗ
12ｖより24ｖは有利です。電圧2倍24ｖで抵抗は半分となります。　これは、配線を細くできるだけではなく、常時接続された回路の損失を減らす事になります。この時に端子を銅端子を使うと更に良いです。
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私のISUZU製キャンピングカーは12ｖでありますが、以前、サブバッテリー12ｖを2個切替器で使っていましたが。電池が低電圧停止するまで、使うと、照明やテレビが停止し、夜は最悪の状態になり、現在は24ｖシステムでクーラーを動かしています。
ソーラーからと走行充電器を昇圧させて充電と100ｖから24ｖを作れるようにしてあります。
冬は、パーキングヒーター2台と床暖房に24ｖを使っております。やはり、冬も、低電圧停止は、寒く、まっ暗になるのは、二重のシステムで、回避できます。やはり、サブバッテリーは二重良く、大電流は24ｖで動かすのが損失も減らせます。温度が上がるとかなり抵抗も増えますので、最初12ｖシステムから全部、改修しました。24ｖ100Aと12ｖ200Aのシステムです。
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自宅で停車中は自宅の風力＋ソーラー発電機と接続し止めています。クーラーは24ｖを自動で充電する充電器のスイッチを入れて、満状態を維持させたり、風量等の入力で動かします。風力はテスターで僅かな電力と勘違いしますが、秒辺りですので、ｗｈに変えるのに、3600かけ、電圧でかけます。
リモコン付
ガスチャージ必要です。耐久性はかなりあります。心配ないと思います。ガスチャージは有資格者に依頼下さい。操作ミスなどで、大怪我、冷えないなど起きます。安いガスチャージ道具からエアーの混入などや水分を、排出能力が機械、機器により変わります。チャージ関して、ご自身でされる場合、責任持てません。難しいです。

電池に、イコライザーを電池に取り付けをおすすめします。片側の電池が減るのを防ぎます。別売り

取り付け穴　（６２−７５）x (36-50cm）　

５５kg サイズ７２x９７x１６　室内操作パネル４５x２９　　冷媒R１３４a 600−650g POE追加30-50g車種メーカー...汎用

輸送は西濃の下請けで輸送費用を抑えれます。260サイズ　本土の場合安い離島は他の会社挟むので、それなりかかりますね。

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